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La Nostra Storia

Nel1976 la passione per il volo a vela di un gruppo di 7 amici volovelisti individuava nella zona sud dell’ex aeroporto di osoppo la base ideale di partenza per voli in montagna non solo nella fascia pedemontana est-ovest, ma anche per il comprensorio delle Alpi a Nord verso l'Austria e la Slovenia.

Dopo aver acquisito alcuni terreni davano vita all’A.V.R.O., Associazione Volovelistica Rivoli Osoppo, e con straordinaria passione, impegno e costanza la trasformarono in questa splendida realtà dei nostri giorni.

1999: nel corso di una manifestazione commemorativa, l’Aviosuperficie è stata intitolata a Nino Pittini, figura di grande rilevanza nel mondo volovelistico Friulano ed italiano nonché socio fondatore dell’A.V.R.O.

Nino Pittini
Cenni Storici

19 novembre 1934: Ugo Zannier friulano di Clauzetto e pioniere del volo veleggiato, dopo essersi lanciato con il suo aliante dal monte Cuarnan, effettuava il primo atterraggio sulla piana di Osoppo tra due ali di folla applaudente.

18 luglio 1935: veniva sancita la nascita del Regio Aeroporto di Osoppo n°247 con l’inizio dei lavori di rilievo del campo sperimentale che prevedeva una pista in cemento a nord di Osoppo ed una in erba nella zona di Rivoli.

1938: il sito veniva utilizzato per la realizzazione del film”Luciano Serra pilota”di Goffredo Alessandrini con Amedeo Nazzari.

Novembre 1941: veniva costituita ad Osoppo la scuola Regia Aeronautica per aerei da caccia tipo Fiat CR 42 e G50.

22 febbraio 1943: veniva trasferito da Milano il 50° Stormo composto da 8 squadriglie di ben 62 velivoli tra cui: CA133-CR30-CR 32-CR42-G50-MC200-MC201-MC205-RE2002.

23febbraio1945 Prima volta in Italia di un Jet, un Arado234 atterrava sulla pista di Osoppo

Ottobre 1943: con l’armistizio le forze tedesche considerata la posizione strategica, ponevano l’Aeroporto di Osoppo sotto il comando del Fliegerhorstkommandantur di Udine, trasferendovi numerosi aerei tra cui: BF109G- JU88-FW58-FW190-FI156-Arado234 che andavano ad aggiungersi a quelli già presenti come gli SM79-SM81-SM82.

16 Gennaio 1944 primo ed unico bombardamento contro l’aeroporto ,ad opera del 15th air force USAAF con B24-B17 scortati dai P38 Lightning.

17 Aprile 1945: con il trasferimento degli ultimi BF109G, gruppo Diavoli Rossi dell’A.N.R., l’Aeroporto di Osoppo veniva abbandonato.

14 agosto 1969: alle 14.30 il Maggiore Biro dell’Aviazione Ungherese disertava con un MIG15 atterrando sulla pista di Osoppo.


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